Testowaliśmy 1 z 6 wyprodukowanych egzemplarzy Infiniti

Infiniti: Infiniti FX Vettel Edition, wyprodukowano tylko 6 egz – Auto Świat

Dziennik Pojazdu 4x4 Car Audio Klasyki Autokatalog Podróże RSSZałóż kontoZaloguj się Wiadomości WiadomosciNowościInformacje drogoweTargiSport Najnowsze wiadomości Najnowsze wiadomości

10 największych bagażnikówPojemność bagażnika ma duże znaczenie dla Niemców, którzy lubują się w pojazdach z... Cała prawda o rekordach Fiata 125p pod Wrocławiem

Cała prawda o rekordach Fiata 125p pod Wrocławiem

Cała prawda o rekordach...Kulisy bicia rekordów w jeździe długodystansowej z drugiej połowy czerwca 1973 roku... Porady PoradyEksploatacjaTechnika jazdyPrawo jazdyPrawoKupno i sprzedażUbezpieczenia i finanseAkcesoriaJak naprawić?InterwencjeAuto dla CiebiePytania i odpowiedziWszystko o silniku Najnowsze porady Najnowsze porady Czy warto kupić używane opony zimowe?

Czy warto kupić używane... Cztery opony w cenie jednej? Tak, to możliwe, jeśli zdecydujecie się na zakup kompletu używanego... Co zrobić z wezwaniem od straży i GITD?

Czy wezwania można... Piratów drogowych należy karać – z tym się zgadzamy bez żadnych wątpliwości. Jednak... Testy Testy i opinieTesty aut nowychTesty aut używanychPierwsze jazdyPorównanie autOpinie i oceny kierowców Najnowsze testy Najnowsze testy Dacia Duster na dystansie 100 tys. km: rdza i problemy ze skrzynią biegów

Dacia Duster na dystansie 100 tys. km: rdza i problemy ze skrzynią biegów

Rdza i problemy ze...Niby to tylko Dacia, a faktura opiewa na kwotę przekraczającą 70 tys. zł. Jak to możliwe? Có... Nissan Micra po odnowieniu

Mieszczuch z nowym...Brawo, brawo, brawo! Nissan wykazał się całkiem dużą innowacyjnością podczas odnawiania Micry. W... Katalog aut Najpopularniejsze marki

Audi

BMW

Chevrolet

Dacia

Fiat

Kia

Mazda

Wszystkie marki | Motoklasyki

Kup auto Kup samochódOgłoszeniaWyszukiwarka dilerówKupno i sprzedaż - poradyPorównanie kredytów Najnowsze porady jak kupić samochód Najnowsze porady jak kupić samochód Ile warte są auta poflotowe?

Ile warte są auta...Jeśli szukasz auta klasy średniej i właśnie jakaś flota sprzedaje kilkanaście egzemplarzy... Kupiłeś auto z cofniętym licznikiem? Radzimy, jak wygrać z oszustem

Kupiłeś auto z cofniętym licznikiem? Radzimy, jak wygrać z oszustem

Jak wygrać z oszustem?Ogłoszenia o treści: „Korekta licznika, wszystkie marki, z dojazdem do klienta” bez... Filmy Najciekawsze filmy Najciekawsze filmy

Auta bez ściemy #17 -...17 odcinek cyklu "Auta bez Ściemy" zapozna Was z nowym Volvo V40 w ekscytującej, 254-konnej wersji...

BMW 320d GT Steptronic:...Gran Turismo to głównie auta sportowe. BMW postanowiło inaczej. Sprawdzimy zatem, dla kogo...

Patryk Szczerbiński...Patryk Szczerbiński testuje Renault Megane R.S.

Tak wygląda nowy Nissan...Tak wygląda nowy Nissan Micra Zdjęcia ZdjęciaGalerie zdjęćTapety na pulpit komputera Najnowsze zdjęcia

10 największych bagażników...

Syrena 105 odnowiona przez...

Cała prawda o rekordzie... ForumSklepNasze akcje

Seat Leon

Mazda CX-5

Toyota RAV4

Toyota Auris Strona główna > Testy aut nowych > Testowaliśmy 1 z 6 wyprodukowanych egzemplarzy Infiniti Testowaliśmy 1 z 6 wyprodukowanych egzemplarzy InfinitiLesław Sagan, 21.04.2013 Zobacz zdjęcia

Testowaliśmy 1 z 6 wyprodukowanych egzemplarzy Infiniti - zdjęcia

To była wyjątkowa okazja. Do Warszawy przyjechał jeden z sześciu dotychczas wyprodukowanych egzemplarzy wyjątkowego Infiniti. Czym różni się od wersji seryjnej?

Infiniti FX Vettel Edition można klasyfikować jako samochód seryjny, zajmuje on wyjątkową pozycję na światowym rynku motoryzacyjnym. Powstał bowiem z inspiracji panującego Mistrza Świata Formuły 1, który zaangażował się nawet w prace konstrukcyjne.

Najpotężniejsze i najdroższe Infiniti, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, jest realizacją życzenia Sebastiana Vettela, aby FX był jeszcze bardziej podporządkowany kierowcy niż wersja standardowa oraz obdarzony wyjątkowymi parametrami aerodynamicznymi, estetycznymi i technicznymi, odwołującymi się do Formuły 1. Samochód miał sprostać tym wymaganiom, utrzymując równowagę wszystkich parametrów jezdnych oraz zachowując geny samochodu sportowego.

NAJCIEKAWSZE

Alternatywa dla Golfa Pociąga i odstrasza Kombi z dieslem dla rodziny Awarie turbo Czym różni się od typowego Infiniti FX?

Jednostka V8 z systemem zmiennych faz rozrządu i zmiennego stopnia otwarcia zaworów VVEL to gwarancja mocy Infiniti przy maksymalnej wydajności. Silnik w standardowej wersji generuje 390 KM mocy, dostarczanej na zależny od momentu obrotowego inteligentny system napędu na wszystkie koła, za pośrednictwem 7-biegowej adaptacyjnej przekładni automatycznej z magnezowymi łopatkami zmiany biegów. W FX Vettel Edition moc zwiększono do 420 KM, a to dzięki choćby nowemu układowi wydechowemu. O 20 Nm zwiększono również moment obrotowy – z imponujących przecież 500 Nm do 520 Nm.

W konstrukcji układu wydechowego o zoptymalizowanym przepływie zastosowano klapkę wydechu, której otwieranie bądź zamykanie jest sterowane jednym przyciskiem na desce rozdzielczej. To rozwiązanie zwiększa moc i wydajność, a ponadto wzbogaca jazdę o przyjemny pomruk. Dodatkowe wrażenia słuchowe można odbierać jedynie w warunkach dużego obciążenia silnika lub podczas redukcji biegów w trybie manualnym. W normalnych warunkach silnik funkcjonuje z kulturą pracy znaną z modelu standardowego.

FX Vettel Edition jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny, ma też większą siłą dociskającą przy wysokich prędkościach. Zastosowano w nim elementy z włókna węglowego, takie same jak w bolidach F1 wspieranego przez Infiniti zespołu Red Bull Racing. Wykończoną Alcantarą kabinę zaprojektował sam Sebastian Vettel.

Sportowy charakter

Nowy profil nadwozia i obniżona sylwetka wpłynęły oczywiście na poprawę parametrów aerodynamicznych. Zmiany te współgrają z modyfikacjami zawieszenia, które z kolei jeszcze bardziej zwiększają zwrotność i dynamikę samochodu przy wszystkich prędkościach. Pod względem przyczepności, precyzji prowadzenia, równowagi i trakcji, FX Vettel Edition mógłby uchodzić za samochód sportowy.

Sportowe sprężyny i obniżenie prześwitu o 20 mm to kluczowe elementy przydające nowych możliwości podwoziu na platformie FM (front-midship), z jego bliskim ideału rozkładem masy, nisko położonym środkiem ciężkości czy też amortyzatorami z systemem ciągłej kontroli tłumienia w zawieszeniu (CDC - Continuous Damping Control). Zwrotność połączona z maksymalną stabilnością przy wysokich prędkościach to natomiast zasługa układu aktywnego sterowania tylnych kół skrętnych (RAS - Rear Active Steering).

Najlepszym potwierdzeniem doskonałości standardowego FX50 jest fakt, że niewiele innych elementów wymagało zmian, aby współgrać z bardziej dynamicznym charakterem FX Vettel Edition. Wyjątkową moc hamowania zapewniają wentylowane tarcze hamulcowe i przeciwstawne zaciski hamulcowe (4-tłoczkowe z przodu i 2-tłoczkowe z tyłu). Vettel Edition to oczywiście nadal FX, ze swoimi pięcioma gwiazdkami EuroNCAP i całym zestawem zaawansowanych, elektronicznych systemów bezpieczeństwa Infiniti.

Ekskluzywna seria limitowana

Produkcja FX Vettel została ograniczona do 150 egzemplarzy na całym świecie. 50 samochodów przeznaczonych jest na Europę Zachodnią i Środkową, 50 na Rosję i 50 na Bliski Wschód. Produkcja będzie realizowana w Bottrop (Niemcy). Budowa wszystkich samochodów zakończy się w połowie czerwca.

Egzemplarz, który przyjechał z Niemiec do Polski pochodzi z tzw. preserii. Dotychczas powstało tylko 6 egzemplarzy, a produkcja seryjna dopiero się rozpoczyna.

Każdy FX Vettel Edition to 320 roboczogodzin zespołu 25 rzemieślników, gdyż wszystkie prace wykonywane są ręcznie, z niewielką pomocą lasera. Jest on stosowany do perforowania Alcantary, aby przednie fotele zachowały swoje funkcje chłodzenia, a tylko laser może zapewnić niezbędną precyzję. Kolejnym potwierdzeniem wyjątkowej dbałości o szczegóły jest sprowadzana z Japonii specjalna nić, w odcieniu dokładnie pasującym do fioletowych barw Infiniti, stosowana w charakterystycznych szwach tapicerowanych elementów zmienionego wykończenia kabiny.

Dla zmian w nadwoziu FX Vettel Edition zastosowano 13 elementów wykonanych z lekkiego, ale bardzo wytrzymałego włókna węglowego, montowanego w rzadkiej technologii pre-preg, a więc tej samej klasy co elementy stosowane przez zespół Red Bull Racing F1. Każdy element jest wykonywany ręcznie i przed montażem wykańczany dwunastoma (!) powłokami.

Cena w Polsce

Wszystko wskazuje na to, iż przynajmniej jeden egzemplarz Infiniti FX Vettel Edition trafi do Polski. Auto wycenione zostało na 666 100 zł. Do tego należy jeszcze doliczyć 29 000 za karbonowe skrzydło. Wszystkie egzemplarze tej wyjątkowej limitowanej serii będą dostępne tylko w kolorze Moonlight White.

Plusy
+sportowy design nadwozia
+indywidualizacja wnętrza z elementami karbonu i alcantarą
+dodatkowa moc silnika
+sportowy dźwięk silnika

Minusy
-cena

>>>Jak jeździ Infiniti Q50

>>>Hybrydowe Infiniti

>>>Infiniti FX50 i FX30D - porównanie

Skomentuj Tematy: infiniti,infiniti fx,infiniti fx vettel edition,infiniti fx50,seria limitowana,Infiniti FX II Czy szukasz innych artykułów?

Opony zimowe w najniższych cenach