BMW M3 i M4 Coupe na torze w Nurburgring
Ju? od jakiego? czasu niemiecki tor Nurburgring jest prawdziw? wyroczni? w ?wiecie motoryzacji - ka?dy producent stara si?, aby jego auto uzyska?o jak najlepszy czas. Tym razem to BMW postanowi?o wystawi? dwa modele - M3 i M4 Coupe - i wsadzi? za kierownic? kierowc? DTM. Nie zawsze auto, kt?re rewelacyjnie spisywa?o si? na torze Nurburgring, b?dzie tak samo dobre na drodze - niekiedy producent zostaje za?lepiony ch?ci? uzyskania ?wietnego wyniku, co swoj? drog? jest pot?n? d?wigni? marketingow?, zapominaj?c, ?e kierowcy na co dzie? nie b?d? je?dzili po torze, tylko do pracy, na zakupy lub po dzieci do szko?y.Do?? narzeka?, przechodzimy do sedna. Ot? ostatnio na niemieckim torze, tzw. "Zielonym Piekle" by?o t?oczno. Bawarski producent znalaz? jednak miejsce i przetestowa? dwa swoje mocne modele - nowe BMW M4 Coupe oraz M3. Za kierownic? zasiad? Bruno Spengler, kt?ry by? pod du?ym wra?eniem obu aut.Po testach Spengler powiedzia?: "Auta prowadz? si? naprawd? ?wietnie. S? niezwykle stabilne i przewidywalne przy wyj?ciu z zakr?t?w i nic nie stoi na przeszkodzie, aby si? troch? po?lizga?." Ponadto Bruno doda?, ?e prowadzenie jest do?? ?atwe i pozwala w pe?ni poczu? ogromn? moc silnika. No w?a?nie, a co pojawi si? pod mask??Do nap?du obu modeli pos?u?y sze?ciocylindrowy podw?jnie do?adowany silnik TwinTurbo Power o pojemno?ci 3,0-litr?w i mocy 430 KM z momentem obrotowym na poziomie 500 Nm. W po??czeniu z do?? mocno odchudzonym nadwoziem, najnowsze BMW M3 b?dzie o oko?o 25 procent bardziej oszcz?dne od poprzednika.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz