Chevrolet Spark 1.2 LTZ: czy zabłyśnie w mieście

Chevrolet Spark 1.2 LTZ: czy zabłyśnie w mieście. Test miejskiego Chevroleta – Auto Świat

Dziennik Pojazdu 4x4 Car Audio Klasyki Autokatalog Podróże RSSZałóż kontoZaloguj się Wiadomości WiadomosciNowościInformacje drogoweTargiSport Najnowsze wiadomości Najnowsze wiadomości

10 największych bagażnikówPojemność bagażnika ma duże znaczenie dla Niemców, którzy lubują się w pojazdach z... Cała prawda o rekordach Fiata 125p pod Wrocławiem

Cała prawda o rekordach Fiata 125p pod Wrocławiem

Cała prawda o rekordach...Kulisy bicia rekordów w jeździe długodystansowej z drugiej połowy czerwca 1973 roku... Porady PoradyEksploatacjaTechnika jazdyPrawo jazdyPrawoKupno i sprzedażUbezpieczenia i finanseAkcesoriaJak naprawić?InterwencjeAuto dla CiebiePytania i odpowiedziWszystko o silniku Najnowsze porady Najnowsze porady Czy warto kupić używane opony zimowe?

Czy warto kupić używane... Cztery opony w cenie jednej? Tak, to możliwe, jeśli zdecydujecie się na zakup kompletu używanego... Co zrobić z wezwaniem od straży i GITD?

Czy wezwania można... Piratów drogowych należy karać – z tym się zgadzamy bez żadnych wątpliwości. Jednak... Testy Testy i opinieTesty aut nowychTesty aut używanychPierwsze jazdyPorównanie autOpinie i oceny kierowców Najnowsze testy Najnowsze testy Dacia Duster na dystansie 100 tys. km: rdza i problemy ze skrzynią biegów

Dacia Duster na dystansie 100 tys. km: rdza i problemy ze skrzynią biegów

Rdza i problemy ze...Niby to tylko Dacia, a faktura opiewa na kwotę przekraczającą 70 tys. zł. Jak to możliwe? Có... Nissan Micra po odnowieniu

Mieszczuch z nowym...Brawo, brawo, brawo! Nissan wykazał się całkiem dużą innowacyjnością podczas odnawiania Micry. W... Katalog aut Najpopularniejsze marki

Audi

BMW

Chevrolet

Dacia

Fiat

Kia

Mazda

Wszystkie marki | Motoklasyki

Kup auto Kup samochódOgłoszeniaWyszukiwarka dilerówKupno i sprzedaż - poradyPorównanie kredytów Najnowsze porady jak kupić samochód Najnowsze porady jak kupić samochód Ile warte są auta poflotowe?

Ile warte są auta...Jeśli szukasz auta klasy średniej i właśnie jakaś flota sprzedaje kilkanaście egzemplarzy... Kupiłeś auto z cofniętym licznikiem? Radzimy, jak wygrać z oszustem

Kupiłeś auto z cofniętym licznikiem? Radzimy, jak wygrać z oszustem

Jak wygrać z oszustem?Ogłoszenia o treści: „Korekta licznika, wszystkie marki, z dojazdem do klienta” bez... Filmy Najciekawsze filmy Najciekawsze filmy

Auta bez ściemy #17 -...17 odcinek cyklu "Auta bez Ściemy" zapozna Was z nowym Volvo V40 w ekscytującej, 254-konnej wersji...

BMW 320d GT Steptronic:...Gran Turismo to głównie auta sportowe. BMW postanowiło inaczej. Sprawdzimy zatem, dla kogo...

Patryk Szczerbiński...Patryk Szczerbiński testuje Renault Megane R.S.

Tak wygląda nowy Nissan...Tak wygląda nowy Nissan Micra Zdjęcia ZdjęciaGalerie zdjęćTapety na pulpit komputera Najnowsze zdjęcia

10 największych bagażników...

Syrena 105 odnowiona przez...

Cała prawda o rekordzie... ForumSklepNasze akcje

Seat Leon

Mazda CX-5

Toyota RAV4

Toyota Auris Strona główna > Testy aut nowych > Chevrolet Spark 1.2 LTZ: czy zabłyśnie w mieście Chevrolet Spark 1.2 LTZ: czy zabłyśnie w mieścieMarcin Matus, 02.10.2013 Zobacz zdjęcia

Chevrolet Spark to zgrabne auto miejskie. Jego największy atut to oryginalne nadwozie, które przy okazji modernizacji zyskało bardziej wyrazisty charakter. W teście – wersja z silnikiem 1.2/82 KM

Patrząc na Sparka, nietrudno oprzeć się wrażeniu, że ten maluch chce być królem miasta. Wygląda modnie i dynamicznie, a lifting przeprowadzony jesienią 2012 r. (zmodernizowany Spark trafił do polskich salonów w styczniu tego roku) sprawił, że karoseria prezentuje się jeszcze bardziej oryginalnie i wyróżnia na tle aut segmentu A.

Na pierwszy rzut oka można nawet odnieść wrażenie, że najmniejszy Chevrolet aspiruje do segmentu o stopień wyższego. Niestety, po analizie wymiarów zewnętrznych (długość niespełna 3,5 m), rozstawu osi i kół, ilości miejsca w kabinie oraz bagażniku szybko schodzimy na ziemię.

NAJCIEKAWSZE

Alternatywa dla Golfa Pociąga i odstrasza Kombi z dieslem dla rodziny Awarie turbo

Walory użytkowe karoserii są typowe dla aut mini. Co to oznacza w praktyce? Wystarczającą ilość przestrzeni we wnętrzu do tego, aby w umiarkowanym komforcie przemierzać miejskie uliczki, 170-litrowy bagażnik, w którym zmieszczą się jedynie większe zakupy, oraz małe – ale całkiem nieźle wyprofilowane – fotele.

>>> Test Audi A3 Sportback: kompakt praktyczny i luksusowy

Musimy jasno zaznaczyć, że kabina ma dwa oblicza: pierwsze – to lepsze – od słupka A do B (projekt z oddechem, sporo miejsca, dobra widoczność do przodu i na boki z fotela kierowcy), a także drugie – znacznie gorsze i trochę klaustrofobiczne – od słupka B do C (małe powierzchnie szyb, duże połacie jednolitego plastiku na drzwiach tylnych, słaba widoczność do tyłu). Jednak największym problemem modelu okazuje się słabe wyciszenie wnętrza.

Nieprzyjemny hałas dochodzi zarówno z tylnych nadkoli (szczególnie podczas jazdy po mokrym asfalcie) , jak i spod maski (po przekroczeniu 3500 obr./min motor staje się głośny). Nasza rada? Potencjalny nabywca Sparka powinien w salonie wynegocjować 1500-2000 zł, a następnie udać się do profesjonalnego zakładu, który dobrze wyciszy kabinę.

>>> Volkswagen Golf VII: po staremu, a jednak lepiej

Warto to zrobić, bo jazda maluchem Chevroleta dostarcza pozytywnych wrażeń. Silnik 1.2/82 KM jest w sam raz do poruszania się w mieście. Auto okazuje się zwinne, zwrotne, łatwe w parkowaniu i mimo krótkiego rozstawu osi nie trzęsie przesadnie na nierównościach. Podczas testu głównie skupiliśmy się na zbadaniu zużycia paliwa w mieście.

Po przejechaniu setek kilometrów po warszawskich ulicach średni wynik to 6,7 l/100 km – niemal pokrywa się z obiecanym przez producenta. Natomiast osiągnięcie deklarowanego przez Chevroleta spalania poza miastem (4,2 l/100 km) okazuje się po prostu nierealne.

>>> Opel Adam kontra Mini One i Fiat 500: porównanie eleganckich mieszczuchów

Cena testowanej wersji wynosi ok. 40 tys. zł. Czy to dużo? Z jednej strony tak, bo Spark to mały, typowo miejski samochód, z drugiej – niekoniecznie, gdyż w zamian otrzymujemy atrakcyjnie wyglądające auto ze żwawym silnikiem oraz naprawdę dobrym wyposażeniem w wersji LTZ – oczywiście, jak na pojazd małolitrażowy.

Podsumowanie

Trzeba przyznać, że Spark rzuca się w oczy i wzbudza zainteresowanie na drodze – wygląda zgrabnie i naprawdę oryginalnie. Silnik 1.2 zapewnia dobrą dynamikę i nie pali przesadnie dużo, a wyposażenie (LTZ) okazuje się więcej niż zadowalające. Czy mamy więc do czynienia z maluchem doskonałym?

>>> BMW 114i kontra Focus 1.0 i Golf 1.2 TSI: co potrafią 100-konne silniki?

Niekoniecznie. Słabe wyciszenie kabiny, klaustrofobiczny drugi rząd siedzeń i mały bagażnik to istotne wady. Potencjalny nabywca musi się też pogodzić z dużą utratą wartości.

Skomentuj Tematy: chevrolet. chevrolet spark,hatchback,klasa a,miejski,nowy chevrolet spark,spark,Chevrolet Spark Czy szukasz innych artykułów?

Opony zimowe w najniższych cenach