Ciep?o, gdy zimno
Druga po?owa pa?dziernika to dobry czas, aby zainteresowa? si? sprawno?ci? ogrzewania naszego samochodu. W czasie jazdy w mro?ne dni, prawid?owo funkcjonuj?ca dmuchawa zapewni bowiem w?a?ciwy przep?yw ciep?ego powietrza, dzi?ki czemu nie b?dziemy odczuwali przenikliwego zimna. W jaki spos?b jednak zagwarantowa? sobie przyjemne ciep?o, kiedy przyjdzie nam siedzie? przez d?u?szy czas we wn?trzu auta np. na parkingu? Uruchamianie co chwila silnika i dmuchawy nie jest dobrym rozwi?zaniem - ani to bowiem ekologiczne, ani tym bardziej ekonomiczne. Warto w takich przypadkach, szczeg?lnie je?li wymieniona wy?ej sytuacja mia?aby pojawia? si? cz?ciej, pomy?le? o zamontowaniu w samochodzie ogrzewania postojowego, kt?rego dzia?anie by?oby niezale?ne od pracuj?cego silnika. Najcz?ciej wybieranymi ogrzewaczami postojowymi w samochodach, s? tzw. urz?dzenia wodne, w wi?kszo?ci produkowane przez firmy Webasto i Ebersp?cher. Nazwa tych ogrzewaczy bierze si? z miejsca ich zamontowania: s? one bowiem instalowane w tzw. ma?ym" obiegu cieczy w uk?adzie ch?odzenia silnika. Jak dzia?a taki rodzaj ogrzewania samochodowego? Po w??czeniu urz?dzenia, za pomoc? w?asnej pompy zasysana jest ze zbiornika auta benzyna lub olej nap?dowy. Nast?pnie paliwo spalane jest w specjalnej komorze (przewa?nie w granicach 0,5 litra na godzin?, cho? ilo?? ta mo?e si? waha? w r?nych ogrzewaczach). Ciep?o wytworzone w wyniku spalania podwy?sza temperatur? cieczy w uk?adzie ch?odzenia silnika do ok. 80-85 st. C. Ciecz jest nast?pnie pompowana do nagrzewnicy w uk?adzie ogrzewania pojazdu, za? dmuchawa wentylacji t?oczy powietrze przez nagrzewnic? i kieruje je do wn?trza kabiny. Uwaga! Aby ogrzewanie postojowe mog?o w?a?ciwie funkcjonowa?, konieczny jest sprawny akumulator. W przeciwnym wypadku, zwi?kszony pob?r napi?cia doprowadzi do roz?adowania baterii i w konsekwencji problem?w z uruchomieniem silnika samochodu. W ogrzewaczach postojowych renomowanych firm nie musimy si? jednak tego obawia?: montowany jest w nich fabrycznie specjalny bezpiecznik, wy??czaj?cy urz?dzenie grzewcze przy spadku napi?cia w instalacji elektrycznej poni?ej 10,5V.W naszym kraju wci?? znikom? popularno?ci? ciesz? si? ogrzewacze elektryczne, pod??czane do zewn?trznej sieci pr?du zmiennego 230V. Na rynku dost?pne s? r?nego rodzaju urz?dzenia, m.in. czeskiej firmy Ateso oraz renomowane ogrzewacze norweskiej Defy. Pe?ni? one podw?jn? funkcj?: ogrzewaj? bowiem zar?wno silnik, a tak?e wn?trze kabiny samochodu. W pierwszym przypadku odbywa si? to za pomoc? specjalnej grza?ki dopasowanej do okre?lonego typu jednostki nap?dowej, w drugim za? za ogrzewanie odpowiedzialna jest dmuchawa (zazwyczaj w przedziale mocy od 1350 do 2000W). Dzia?anie ogrzewacza postojowego polega na doprowadzeniu energii z zewn?trznej sieci pr?du zmiennego do wn?trza samochodu. W wi?kszo?ci przypadk?w odbywa si? to poprzez gniazdo wtykowe (tzw. mini plug), montowane od strony zewn?trznej przedniego zderzaka. W bogatszych wersjach elektrycznych ogrzewaczy postojowych, znajdziemy r?wnie? funkcj? do?adowywania akumulatora.Jeszcze do niedawna mo?na by?o spotka? trzeci rodzaj ogrzewaczy postojowych (g??wnie firmy Truma), w kt?rych spalanym paliwem by? gaz LPG. Urz?dzenia te by?y montowane m.in. w kamperach. Ich zadaniem by?o zar?wno podgrzewanie wn?trza (w zale?no?ci od rodzaju i mocy ogrzewacza, maksymalny wydatek ciep?ego powietrza oscylowa? w granicach 300 m sze?c./h), jak i wody w specjalnym 10-litrowym bojlerze (od 15 do 60 st. C w ci?gu ok. 20 min). Obecnie w kamperach gazowe urz?dzenia s? zast?powane ogrzewaczami wodnymi lub powietrznymi. W?r?d tych pierwszych montowane jest m.in. urz?dzenie Termo Top C Motocaravan, w przypadku za? ogrzewania powietrznego rosn?c? popularno?ci? cieszy si? kompaktowa instalacja Air Top Evo. Dzieje si? tak dlatego, poniewa? te ostatnie urz?dzenia dzi?ki swoim ma?ym rozmiarom, mog? by? montowane pod siedzeniami, w szafkach lub w przestrzeni podw?jnej pod?ogi. Cz?? u?ytkownik?w kamper?w wybiera r?wnie? ogrzewacze pod nazw? Dual Top. Nic w tym dziwnego. Oferuj? one bowiem nie tylko grzanie wn?trza, ale r?wnie? mo?liwo?? podgrzania wody do mycia i cel?w gospodarczych. Dodatkowym atutem tych ogrzewaczy jest mo?liwo?? zamontowania ich pod podwoziem samochodu, dzi?ki czemu nie ogranicza si? miejsca we wn?trzu kampera.Praca wszystkich rodzaj?w ogrzewaczy postojowych mo?e by? sterowana z wn?trza samochodu, jak i za pomoc? urz?dze? zewn?trznych. W pierwszym przypadku tradycyjnym (i zarazem najta?szym), odbywa si? to za po?rednictwem panela kontrolnego wbudowanego np. w desk? rozdzielcz?. Zazwyczaj dost?pna jest mo?liwo?? zaprogramowania trzech czas?w uruchomienia ogrzewania. Urz?dzenia grzewcze mog? by? r?wnie? sterowane za pomoc? pilota (z wy?wietleniem funkcji ich w??czania i wy??czania). Niekt?re (czytaj: najdro?sze) modele ogrzewaczy postojowych dysponuj? wbudowanym modu?em, kt?ry umo?liwia ich obs?ug? przez telefon stacjonarny i kom?rkowy. Wystarczy tylko wybra? odpowiedni numer (lub kod), by po wej?ciu do wn?trza samochodu rozkoszowa? si? przyjemnym ciep?em ...
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz