Skoda Octavia kontra: jakie auto kupić za 70 tys. zł - nowe czy używane?

Skoda Octavia kontra: jakie auto kupić za 70 tys. zł - nowe czy używane? – Auto Świat Dziennik Pojazdu 4x4 Car Audio Klasyki Autokatalog Podróże RSSZałóż kontoZaloguj się Wiadomości WiadomosciNowościInformacje drogoweTargiSport Najnowsze wiadomości Najnowsze wiadomości Nowy Auto Świat już w...Jesteśmy pierwszym w Polsce pismem motoryzacyjnym, które oferuje swoje treści w wersji na... Od Grodzkiego do KubicyHistoria sportu samochodowego w Polsce sięga końca XIX wieku, kiedy to Stanisław Grodzki Peugeotem... Porady PoradyEksploatacjaTechnika jazdyPrawo jazdyPrawoKupno i sprzedażUbezpieczenia i finanseAkcesoriaJak naprawić?InterwencjeAuto dla CiebiePytania i odpowiedziWszystko o silniku Najnowsze porady Najnowsze porady Czy warto kupić używane... Cztery opony w cenie jednej? Tak, to możliwe, jeśli zdecydujecie się na zakup kompletu używanego... Czy wezwania można... Piratów drogowych należy karać – z tym się zgadzamy bez żadnych wątpliwości. Jednak... Testy Testy i opinieTesty aut nowychTesty aut używanychPierwsze jazdyPorównanie autOpinie i oceny kierowców Najnowsze testy Najnowsze testy Rdza i problemy ze...Niby to tylko Dacia, a faktura opiewa na kwotę przekraczającą 70 tys. zł. Jak to możliwe? Có... Mieszczuch z nowym...Brawo, brawo, brawo! Nissan wykazał się całkiem dużą innowacyjnością podczas odnawiania Micry. W... Katalog aut Najpopularniejsze marki Audi BMW Chevrolet Dacia Fiat Kia Mazda

Wszystkie marki | Motoklasyki

Kup auto Kup samochódOgłoszeniaWyszukiwarka dilerówKupno i sprzedaż - poradyPorównanie kredytów Najnowsze porady jak kupić samochód Najnowsze porady jak kupić samochód Ile warte są auta...Jeśli szukasz auta klasy średniej i właśnie jakaś flota sprzedaje kilkanaście egzemplarzy... Jak wygrać z oszustem?Ogłoszenia o treści: „Korekta licznika, wszystkie marki, z dojazdem do klienta” bez... Filmy Najciekawsze filmy Najciekawsze filmy BMW 320d GT Steptronic:...Gran Turismo to głównie auta sportowe. BMW postanowiło inaczej. Sprawdzimy zatem, dla kogo... Patryk Szczerbiński...Patryk Szczerbiński testuje Renault Megane R.S. Tak wygląda nowy Nissan...Tak wygląda nowy Nissan Micra O czym pamiętać przy...O czym pamiętać przy wymianie tarcz i klocków hamulcowych? Zdjęcia ZdjęciaGalerie zdjęćTapety na pulpit komputera Najnowsze zdjęcia Od Grodzkiego do Kubicy.... Od Grodzkiego do Kubicy.... Nissan Micra po odnowieniu... ForumSklepNasze akcje Seat LeonMazda CX-5Toyota RAV4Toyota Auris Strona główna > Testy aut nowych > Skoda Octavia kontra: jakie auto kupić za 70 tys. zł - nowe czy używane? Skoda Octavia kontra: jakie auto kupić za 70 tys. zł - nowe czy używane?Janusz Borkowski, 26.04.2013 Zobacz zdjęcia Mały czy duży, diesel czy benzyna, a może hybryda? Napęd na jedną oś czy 4x4 i wreszcie – nowy czy używany? Takie dylematy może mieć każdy, kto kupuje samochód. Sprawdziliśmy, co możemy wybrać za około 70 tys. zł. Jako wzorzec postawiliśmy debiutującą Skodę Octavię i do niej odnieśliśmy pozostałe auta

Przez wiele lat liderką sprzedaży w Polsce była Skoda Octavia. Jednak dobry wynik dotyczył poprzedniej wersji czeskiego pojazdu, a przecież w tym roku w salonach pojawił się kolejny model. Czy on także okaże się hitem? Czas pokaże.

Postanowiliśmy sprawdzić, czy następca bestsellera również jest modelem, który nie ma sobie równych i będzie potrafił utrzymać dobrą passę. Pomysł na temat zrodził się nieco przypadkiem po pierwszych testach czeskiej debiutantki. Kilku kierowców testowych stwierdziło, że samochód rzeczywiście jest dopracowaną konstrukcją, ale w cenie Octavii 1.4 TSI o mocy 140 KM i w wersji Active (68 850 zł) mogą nabyć auto, które bardziej będzie odpowiadało ich potrzebom. I tu od razu postawiliśmy sobie pytanie: jakie to mogłyby być pojazdy?

NAJCIEKAWSZE

Alternatywa dla Golfa Pociąga i odstrasza Kombi z dieslem dla rodziny Awarie turbo

Kolega, który mieszka pod Warszawą i dojeżdża drogą przypominającą krajobraz marsjański, zdecydował się na auto 4x4. I udało się znaleźć takie, bo Dacia Duster ze 110-konnym dieslem i w wersji Lauréate kosztuje 68 tys. zł.

Miłośnik nowoczesnych, ekologicznych rozwiązań, jeżdżący niemal wyłącznie w mieście, wybrał malucha – hybrydową Toyotę Yaris, która w wersji wyposażeniowej Premium kosztuje 69,7 tys. zł.

W naszym zestawieniu nie zabrakło również ciekawej propozycji dla amatorów dynamicznej jazdy. Na prawie hot-hatcha postawił najmłodszy z testujących i zdecydował się na kosztujące 68,9 tys. zł Suzuki Swift Sport z silnikiem o mocy 136 KM. Singlowi nie przeszkadzało nawet 3-drzwiowe nadwozie.

Całkiem odmienne potrzeby ma tatuś, dla którego istotne są: duża liczba miejsc, pojemny bagażnik i tania eksploatacja. W tej sytuacji wybór mógł być tylko jeden – 7-osobowy Chevrolet Orlando ze 141-konnym benzyniakiem i instalacją gazową. W wersji LS+ za tak skompletowane auto trzeba zapłacić 70 080 zł.

Pojawił się także oponent, według którego nowe auto to kiepski pomysł, bo dużo traci na wartości. Za około 70 tys. zł może mieć prestiżowe Audi A4 ze 143-konnym dieslem z lat 2008-09.

Chevrolet Orlando 7 miejsc i dzięki LPG tania eksploatacja

Choć 70 tys. zł może wydawać się pokaźną sumą, to w rzeczywistości trudno za nią kupić nowy przestronny samochód. Trudno nie znaczy niemożliwe! W salonie Chevroleta taka suma wystarczy na kompaktowego vana Orlando, który seryjnie ma 7 miejsc.

Oczywiście, trzeci rząd siedzeń należy traktować raczej jako awaryjny, gdyż wygodny będzie tylko dla dzieci.Dorośli z podkurczonymi nogami wytrzymają tam tylko na krótkich odcinkach, poza tym gdy wykorzysta się wszystkie siedem miejsc siedzących, w bagażniku pozostanie jedynie 101 l – to wystarczy na jedną, góra dwie nieduże walizki. Na szczęście 3. rząd foteli można schować w podłodze i wówczas pojemność kufra wzrasta do przyzwoitych 466 l.

W sytuacjach, gdy trzeba będzie przeprowadzić znajomych lub zawieźć lodówkę do naprawy, również można wykorzystać Orlando. Po złożeniu 2. i 3. rzędu siedzeń powstaje prawie 1600-litrowa przestrzeń.

Prowadzenie tego vana nie jest trudne, bo podwyższona pozycja za kierownicą i dobra widoczność w każdym kierunku ułatwiają manewrowanie. Także z dynamiki auta wyposażonego w 141-konny silnik powinniśmy być zadowoleni. Mniej zapewne z powodu spalania, które w mieście przekracza 10 l/100 km. Na szczęście Chevrolet oferuje możliwość zainstalowania LPG w ASO (dopłata 4,8 tys. zł), co pozwala obniżyć koszty eksploatacji i nie powoduje utraty 3-letniej gwarancji producenta.

70 tys. zł wystarczy na zakup wersji 1.8 LS+, która ma wszystko, co niezbędne w aucie tej klasy – 6 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną i fabryczny radioodtwarzacz.

>>> Skoda Yeti zdobywa Mazury

>>> Volvo XC60: szwedzki bestseller

>>> Test Toyoty Auris 2.0 D-4D: kompakt dla rodziny

1234>>> Skomentuj Tematy: a4,audi,audi a4,chevrolet,chevrolet orlando,dacia,dacia duster,duster,octavia,orlando,skoda,skoda octavia,suzuki,suzuki swift,swift,toyota,toyota yaris. yaris,Audi A4,Dacia Duster,Skoda Octavia,Chevrolet Orlando,Suzuki Swift,Toyota Yaris Czy szukasz innych artykułów?

Opony zimowe w najniższych cenach

HANKOOK i*cept RS W442 195/50R15 82T 212.98 zł VREDESTEIN Snowtrac 3 165/70R14 81T 186.76 zł DUNLOP SP Winter Sport 3D 205/50R17 93H 623.761 zł BRIDGESTONE Blizzak LM-32 225/45R17 91H 536.36 zł DAYTON DW510 205/50R17 93V 414.92 zł Komentarz Ilość komentarzy: 0 Pokaż nowe komentarze ROZWIŃ ZWIŃ {{likes}} {{dislikes}} {{nick}}, {{date}} {Skoda Octavia kontra: jakie auto kupić za 70 tys. zł - nowe czy używane?} {{content}}

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń {{content}} ZWIŃ Rozwiń wszystkie komentarze Komentarze: Wszystkie | Popularne | Moje | Data: Rosnąco | Malejąco Strona: Poprzednia | Następna ROZWIŃ ZWIŃ 1 0 ~henryk, 29-04-2013 23:44 skoda octavia kontra wszystko Oktawi jest vanem.limuzyną ,kompaktem,jest również sedanem .liftbackiem jak również hachbackiem , zależności od testów jest również suwem bo o dostawczaku to nawet nie wspomnę.

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń Oktawi jest vanem.limuzyną ,kompaktem,jest również sedanem .liftbackiem jak również hachbackiem , zależności od testów jest również suwem bo o dostawczaku to nawet nie wspomnę. ROZWIŃ ZWIŃ 1 0 ~konjoch, 29-04-2013 23:04 Chytry jak skoda... A najciekawsze w tym aucie pseudo-klasy-średniej jest to, że niezależnie od wersji wyposażenia za tylną wycieraczkę trzeba dopłacić. DZIADOSTWO jakich mało!

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń A najciekawsze w tym aucie pseudo-klasy-średniej jest to, że niezależnie od wersji wyposażenia za tylną wycieraczkę trzeba dopłacić. DZIADOSTWO jakich mało! ROZWIŃ ZWIŃ 1 0 ~ duppppaaaaaka, 28-04-2013 22:25 bubub i b bubub Można bylo jecze porównać z dużym fiatem i polonezem ze dwiema sztabkami złota w bagarzniku. Wartość porownania była by podoobna. Zastanawia mnogość tekstów w prasie o wyższości nowej oktawi nad wszystkim co kiedykolwiek zostało wyprodukowane. VW rzuciło widać kasą na marketing. Słusznie pewnie większość nie ekspertów nawet nie zauważyłaby nowej oktavi na ulicy. Tak jak golf kolejne generacje są w zasadzie prawie nieodróżnialne. Chyba że obok siebie stoją.

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń Można bylo jecze porównać z dużym fiatem i polonezem ze dwiema sztabkami złota w bagarzniku. Wartość porownania była by podoobna. Zastanawia mnogość tekstów w prasie o wyższości nowej oktawi nad wszystkim co kiedykolwiek zostało wyprodukowane. VW rzuciło widać kasą na marketing. Słusznie pewnie większość nie ekspertów nawet nie zauważyłaby nowej oktavi na ulicy. Tak jak golf kolejne generacje są w zasadzie prawie nieodróżnialne. Chyba że obok siebie stoją. ROZWIŃ ZWIŃ 0 0 ~rozsadnie, 25-04-2013 21:48 myślący nic z VAG szkoda przepłacac za zawodną technike , im wiecej elektroniki , im bardziej wysilone silniki tym wieksze koszty eksploatacji

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń nic z VAG szkoda przepłacac za zawodną technike , im wiecej elektroniki , im bardziej wysilone silniki tym wieksze koszty eksploatacji ROZWIŃ ZWIŃ 0 0 ~kodi, 23-04-2013 20:19 audi Też wolałbym używane audi niż nową szkodę

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń Też wolałbym używane audi niż nową szkodę ROZWIŃ ZWIŃ 0 0 ~Pitrys, 23-04-2013 22:10 RE: audi Nowe auto jest nowe auto.....

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń Nowe auto jest nowe auto..... ROZWIŃ ZWIŃ 2 0 ~Kierowca, 23-04-2013 15:02 Ile wynoszą elastyczności prędkości obrotowych ? Drugim parametrem po mocy, ważnym dla kierowcy i wpływającym na przyspieszenie jest elastyczność prędkości obrotowej (zakładamy taką samą długość biegów). W Hyundaiu 1.6 GDI 138KM, wartość elastyczności prędkości obrotowej silnika wynosi 1,29. Silnik 1,8T Audi dzięki doładowaniu ma elastyczność prędkości obrotowej dochodzi do 3. To 2,3 razy większy przedział optymalnych obrotów silnika, który się czuje podczas jazdy. Nie nazywajcie silników doładowanych "nową szkołą", bo nie dzisiaj je wymyślono

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń Drugim parametrem po mocy, ważnym dla kierowcy i wpływającym na przyspieszenie jest elastyczność prędkości obrotowej (zakładamy taką samą długość biegów). W Hyundaiu 1.6 GDI 138KM, wartość elastyczności prędkości obrotowej silnika wynosi 1,29. Silnik 1,8T Audi dzięki doładowaniu ma elastyczność prędkości obrotowej dochodzi do 3. To 2,3 razy większy przedział optymalnych obrotów silnika, który się czuje podczas jazdy. Nie nazywajcie silników doładowanych "nową szkołą", bo nie dzisiaj je wymyślono ROZWIŃ ZWIŃ 0 0 ~konjoch, 27-04-2013 08:25 RE: Ile wynoszą elastyczności prędkości obrotowych ? Nie do końca masz rację. Zakres użytecznych obrotów silników benzynowych jest o wiele szerszy, niż można to odczytać z danych technicznych. Dzieje się tak dlatego, że wiele nowoczesnych jednostek wysoką wartość mom.obr. (nawet 90%) osiąga 2-2,5k obr. wcześniej niż swoją max. wartość, co w praktyce przekłada się na dobrą elastyczność już od znacznie niższych zakresów obrotomierza.

Zgłoś Odpowiedz Edytuj | Usuń Nie do końca masz rację. Zakres użytecznych obrotów silników benzynowych jest o wiele szerszy, niż można to odczytać z danych technicznych. Dzieje się tak dlatego, że wiele nowoczesnych jednostek wysoką wartość mom.obr. (nawet 90%) osiąga 2-2,5k obr. wcześniej niż swoją max. wartość, co w praktyce przekłada się na dobrą elastyczność już od znacznie niższych zakresów obrotomierza. Komentarze: Wszystkie | Popularne | Moje | Data: Rosnąco | Malejąco Strona: Poprzednia | Następna

Nasze akcje

VITAY partnerem Auto Świata

Zbieraj punkty na stacjach ORLEN

Nasza akcja

Błyskotliwy kierowca

Nasza akcja

Naprawimy Ci auto

Wszystko o naprawianiu samochodu

Jak naprawić?

Wybieram to: Weź kredyt lub leasing

Przydatne dokumenty

Prawo  Umowa kupna sprzedaży Jeśli chcesz kupić lub sprzedać auto wydrukuj i wypełnij gotowy wzór umowy kupna sprzedaży. Prawo  Taryfikator punktów karnych Taryfikator punktów karnych oraz mandatów warto mieć przy sobie, a przynajmniej znać kary za najczęstsze przewinienia. Zapraszamy do... Prawo  Oświadczenie o zdarzeniu... Wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym warto mieć w aucie. Wyjaśniamy jak powinno wyglądać, oraz kiedy warto je wypełnić Reklama | Redakcja | RSS | Regulamin

Porady Auto Świat | Autoswiat.tv | Przegląd Sportowy | Relacje24.pl | Komputer Świat | Play PC | wyobrazsobie.pl | Gry | Fakt.pl | Newsweek.pl | Students.pl | W-spódnicy.pl | Koktajl24.pl | Fotoserwis | Rajd Dakar 2013 | Forbes.pl | www.shopalike.pl | www.mojekupony.pl | www.goldensteeringwheel.com

Żadna część jak i całość utworów umieszczonych na witrynie nie może być powielana i rozpowszechniana w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny, mechaniczny lub inny), na jakimkolwiek polu eksploatacji i w jakiejkolwiek formie, włącznie z umieszczeniem w Internecie - bez pisemnej zgody Ringier Axel Springer Polska Sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub części bez zgody Ringier Axel Springer Polska Sp. z o.o. lub autorów jest zabronione i stanowi naruszenie prawa.

© Ringier Axel Springer Polska. Wszelkie prawa zastrzeżone.

View the original article here